Chickadeehill – Dein Plus an Dynamik
CHICKADEEHILL AWK-SYSTEM
AWK linearisiert die Federkennlinie und holt aus der Luftfedergabel noch mehr Performance heraus.
Luft als Federelement dominiert klar den Markt der Federgabeln bis 180 mm Federweg und hat sich als leichte, vielseitig abstimmbare Alternative zur Stahlfeder etabliert.
Ein charakteristisches Merkmal von Luftfedern ist jedoch die nicht lineare Kennlinie. Dies äussert sich im schwammigen Mittelbereich der Gabel.
Genau hier setzt AWK (Ausweichkammer) mit seiner zweiten Positivkammer mit fliegenden Kolben und erhöhtem Drucklevel an.
Der Kolben trennt beide Positivkammern, ermöglicht jedoch, ab ca. der Hälfte des Federwegs, die Interaktion zwischen beiden Positivkammern in Abhängigkeit vom Federweg.
Deine AWK-Benefits
Annähernd linearer Verlauf der Federkennlinie- Definierter Kraftverlauf
- Die Gabel steht höher im Federweg
- Verbessertes Ansprechverhalten
- Beschleunigte Wiederkehr in den SAG, erhöhte Traktion
- Bedingt durch die Linearisierung kann die Gabel mit einem reduzierten Druckstufen-Niveau gefahren werden. Dies verringert die Haltekräfte spürbar.
Verfügbar für alle gängigen FOX, RockShox und Cane Creek Federgabeln
Separat erhältlich oder als Upgrade im Dust Seal Service / Komplettservice
CHICKADEEHILL SFB5 (Coil)
SFB5 - unsere Interpretation von Grip, Dynamik und ultimativer Fahrfreude:
Der SFB5 ist der neuster Wurf. Angespornt von dem Erfolg des LFB und dem Wünschen aus der Community ist die stahlgefederte Variante entstanden.
Auf der Dämpfungsseite übernehmen wir alle Tugenden des Luftfederdämpfers und ergänzen diese durch eine Prise Sensibilität.
Überzeugt durch eine überragende Dämpfungsperformance und vereinfachte Handhabung
Shortfacts:
- Optionaler Climb Assist (+59 Euro)
- Breitbandige Dämpfungseinstellung
- Werkzeugfreie Dämpfungsverstellung (LSC/HSC/LSR/HSR)
- Verfügbar in den Einbaumaßen 210, 230, 250
- 185 Trunnion, 205 Trunnion und 225 Trunnion
CHICKADEEHILL LFB5 (Air)
LFB6 - unsere Interpretation von Grip, Dynamik und ultimativer Fahrfreude:
Überzeugt durch eine überragende Dämpfungsperformance und ein innovatives Luftfedersystem mit doppelter Positivkammer sowie einer Negativkammer.
Von der ersten Skizze an hatte die Entwicklung nur eine Ausrichtung: Es wird realisiert, was technisch möglich ist, keine Kompromisse! Trotz dieser hohen technologischen Tiefe lag der Focus auf maximaler Bandbreite. Linear, progressiv, aktiv, komfortabel, egal wo Deine Schwerpunkte liegen, mit dem LFB6 hast Du das richtige Werkzeug.
Shortfacts:
- Doppelte Positivkammer (AWK) - Individuell abstimmbare Kennlinie
- Optionaler Climb Assist (+59 Euro)
- Breitbandige Dämpfungseinstellung
- Werkzeugfreie Dämpfungsverstellung (LSC/HSC/LSR/HSR)
- Verfügbar in den Einbaumaßen 210, 230, 185 Trunnion und 205 Trunnion
Luftfeder:
Die AWK-Technologie gibt Dir vielfältige Möglichkeiten, die Kennlinie an Deine Bedürfnisse effektiv anzupassen. Wir geben Dir zwei Positivkammern und damit maximale Variabilität. Mit dem Hauptkammerdruck bestimmst Du den SAG, mit der Ausweichkammer nimmst Du dir die zweite Hälfte des Federwegs vor. Du bestimmst die wichtigen Eigenschaften wie Gegenhalt und Federwegausnutzung. Dazu brauchst Du lediglich eine Dämpferpumpe, Spacer können zu Hause bleiben.
Dämpfung:
Die Dämpfung bestimmt maßgeblich Dein Vertrauen in das Fahrwerk. Wir liefern Dir hierzu sinnvolle Einstellbereiche und ermöglichen damit, ein für Dich und Deine Kinematik passendes Setup abzubilden. Die Übergänge von Low- zu Highspeed sind smooth und reproduzierbar. Damit schaffen wir einen hochwertigen Gradienten der Dämpfungskraft, welcher optimal mit den Federkräften harmoniert. Sämtliche Dämpfungsarbeit wird an der luftkammerabgewandten Seite verrichtet. Somit wird ein thermischer Drift, speziell bei langen Abfahrten, auf ein Minimum reduziert.
Das war ein dickes Brett. Wir haben es gebohrt! Dazu gehören ein ordentliches Thermomanagement, masseoptimierte Bauteile und eine ausgefeilte Auslegung der jeweiligen Ventile. So erreicht der LFB6 diese eindrucksvolle Kombination aus Grip, Dynamik und Kontrolle. Und das Multitool für die Einstellung kannst du getrost mit den Spacern zuhause lassen – zum Einstellen brauchst du kein Werkzeug! Optional gibt es auch einen Climb Assist, der ist aber nichts für Lock-Out Vergesser.
Herstellung:
Wie auch bei Entwicklung und Design gehen wir bei der Herstellung keine Kompromisse ein. Alle wesentlichen Teile sind in Europa gefertigt, das sichert kurze Wege und transparente Arbeitsbedingungen.
Wir haben alles gegeben, das ultimative Federbein zu bauen - jetzt liegt der Ball bei Dir!